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Tôle d'acier ondulée multicouche

2021-06-08
Multicouchetôle d'acier onduléel'amortisseur à friction à sec a une structure simple, un bon processus de traitement, des dommages importants à l'amortisseur, a de larges perspectives d'application, par rapport aux matériaux et structures d'amortissement traditionnels, l'amortisseur d'amortisseur en acier ondulé a une résistance élevée Basse température, résistance à la corrosion, plus grande capacité de charge, plus longtemps durée de vie et une plus grande fiabilité.
Cet article étudie le processus de préparation des multicouchestôle d'acier ondulée type dry curve damper, dynamic static experimental method, and dynamic static characteristics, and studies the main influencing factors affecting the vibration isolation performance of tôle d'acier ondulées.
Les résultats expérimentaux montrent que le multicouchetôle d'acier onduléel'amortisseur à courbure sèche a une bonne résistance à l'hystérésis, et la rigidité et le coefficient de consommation d'énergie de l'amortisseur sont des variations non linéaires avec la variation de la déformation : les performances de l'amortisseur sont déterminées dans la tôle d'acier. Épaisseur, hauteur ondulée, jeu libre relatif et nombre de tôles d'acier.
Pour les amortisseurs de vibrations pour différents paramètres, la plage de fréquences de résonance de la courbe de fréquence rare varie considérablement. L'amortisseur peut fonctionner dans une large gamme de fréquences. Les résultats de l'étude ont jeté les bases d'une application ultérieure de l'amortisseur en acier ondulé multicouche.